机组应急设备的氧气源为高压氧气瓶，正常压力1800psi，客舱氧气系统的氧气源是位于每组座位上方的旅客氧气发生器，每组座位一个，可持续供氧10~12分钟，一旦触发不可关断。发生器和储氧袋杯形面罩一起构成了旅客服务组件，为了保险起。飞机(客机)的问提?飞上的氧气系统有三类:驾驶舱失压或有烟雾时机组应急系统，客舱失压应急系统，手提式医疗供氧设备。 机组应急设备的氧气源为高压氧气瓶，正常压力 。250或300 半小时左右 谢谢采纳 我男朋友是消防员哦 。首先分2种飞机，非气密座舱飞机和气密座舱飞机。前者就是那种低空飞行的螺旋桨小飞机，在飞行高度达到4000米以上开始供氧。后者是现在大多数民用飞机的方式，将飞机座舱密封，使用来自发动机压气机的引气，进入空调系统来进行供氧。供氧方式分为2套，即弥散供氧和分布供氧。弥散供氧方式：制氧机产出纯度大于90%的氧气后，经新风系统配比成科学含氧量的富氧气体，富氧气体充斥整个弥散供氧管路，通往各房间。经过公司设计团队和气体学专家论证，打开房间出气。高压系统：主要由气瓶、气瓶阀门、减压器、安全阀、定量供氧阀、手动补给阀、电子压力显示器、压力表、压力表